Vsi tekmovalni avtomobili nimajo vgrajenih standardnih turbin, ampak imajo lahko tako imenovane »bool bearing« ali »hibridne« turbine.
V našem programu izdelujemo turbino z oznako R1, ki izhaja iz obstoječe standardne turbine, le da gre za predelavo sesalne veternice in sesalnega polža z računalniško podporo RSR Motorsport.
Namen omenjene turbine je povečati moč motorja in obenem navora delovanja motorja.
Turbina z oznako R2, katere namen je popolnoma enak kot pri R1, pa ima poleg predelanega sesalnega dela predelan še izpušni del, in sicer izpušno veternico in variabilni element.
